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产业研究
2023.07.27
我国芯片行业离世界先进水平到底有多远?
5月12日,OPPO正式宣布关闭旗下芯片设计公司ZEKU(哲库科技)。据了解,ZEKU在成立至今的四年时间里,曾发布马里亚纳X和马里亚纳Y两款自研芯片,而就在刚刚过去的3月份,ZEKU还在全球范围内招聘芯片人才。可以说这一决策无论在其公司内部还是整个行业都是非常突然与轰动的。芯片研发固然是一件“烧钱”的活动,但是对于ZEKU来说,可能面临了一些比资金更为复杂的问题。 近几年来,美国接二连三地出台了一系列对华科技制裁措施,这其中又以半导体芯片作为焦点和核心,对半导体芯片相关企业的“围剿”,愈发呈现白热化的趋势。那么,目前我国芯片行业的发展的到底如何呢?是出师未捷还是举步维艰?或是厚积薄发呢?
2023.06.14
汽车产业政府引导基金哪里存量大?
全球新能源和智能网联汽车产业蓬勃发展,技术水平的迅速提升迎来资本市场频频关注。越来越多的地方政府、投资机构设立或参股汽车产业基金,其中政府引导基金主要集中在华东、华北、华南、西南四个区域,从基金金额看,江苏市场中南京、苏州两个城市基数大,列于第一梯队;从基金存量看,湖北、安徽、天津、重庆的政府引导基金均在百亿级别,并且两年内基本无新基金成立,基金存量大,有较大的发展机会。从投资偏好看,由汽车后服务类项目转向自动驾驶、整车研发、充电设施等为主。
2023.04.04
ChatGPT,你能为产研带来什么?
作为「史上增长最快的消费者应用」(用户破亿只用了2个月),最近,ChatGPT成为绝对的“顶流”。马斯克说它“好到吓人”,比尔·盖茨说它的意义“不亚于互联网的诞生”。
2023.01.05
聚焦产业变革,新一代汽车拼什么?
1956年7月13日,随着第一辆解放汽车走下生产线,开启了中国汽车工业发展的序幕,距今已有66年,这期间我们见证了中国汽车工业从创建、成长、全面发展到高速增长的四个阶段,从最初“以市场换技术”到“自主品牌”,中国汽车正逐步从传统燃油车过渡到以新能源汽车、智能网联汽车为主的新一代汽车时代。
2022.10.31
产业链视角下产业园区招商新路径
产业园区是区域经济发展的重要引擎,是促进产业集聚发展的重要平台,但园区产业方向和产业结构同质化现象日渐突出,以政策优惠为核心的传统招商方式吸引投资的效能日渐式微,且容易引发政策的“价格竞争”。产业链招商以其独特吸引力和强大生命力,在众多招商模式中脱颖而出,成为园区及地方政府招商的重点工作方向。
2022.09.26
江苏如何建设制造强省?这些建议很给力!——解读《推进更高水平制造强省建设的建议》(下)
上期提到江苏在未来推进更高水平制造强省建设过程中面临的4项新的机遇与挑战。为适应未来制造业发展的趋势与动向,“十四五”时期江苏省应当从哪几个方面推进更高水平制造强省建设呢?本期为你解答。